REVISTA DE INGENIERIA DYNA

Pues bien, hace un par de días, se llevó a cabo la salida de los primeros 15 vehículos sedan Model 3. Los que se están produciendo actualmente son adquiridos por los empleados de la compañía, uno de los cuales se declaró a su prometida durante la misma ceremonia de presentación. Se prevé que la venta al público será iniciada en enero de 2020.

La planta de Shanghai está al nivel de fabricación de 1.000 vehículos semanales que irán aumentando progresivamente hasta 2.000 durante el año 2020, aunque su capacidad objetivo con las ampliaciones previstas de la planta podría llegar hasta los 3.000. La planta original de TESLA en Freemont (California) tiene dificultades para mantener un nivel de 1.000 coches semanales entre todos los modelos ofrecidos al mercado.

El precio previsto para estos vehículos es de unos 50.000 $, sin tener en cuenta las posibles ayudas o exenciones aplicables. Además de este Model 3, se producirán en la planta de Shanghai los SUV Model Y, utilizando la misma plataforma, que se piensa iniciar a mediados de 2020. No hay que olvidar tampoco que, cerca de Berlín, se prevé otra planta de TESLA, como anunciábamos el 15 de noviembre ( https://www.revistadyna.com/noticias-de-ingenieria/un-duro-golpe-al-brexit-tesla-instalara-su-planta-en-alemania), que supone una fuerte competencia para los fabricantes europeos de vehículos eléctricos.