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En los vehículos actuales, tanto los automóviles como los destinados al tráfico ferroviario, la presencia del sistema elástico de suspensión de la rpasa principal del vehículo o «masa suspendida», plantea complejos problemas en el estudio de los movimientos producidos por una acción externa cualquiera, cuyos movimientos afectan no sólo a la estabilidad de los vehículos sino también a la comodidad o confort de los viajeros que transportan.
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