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Como dice muy bien nuestro compañero José Prats, Jefe de. los 'Talleres del Clot de la RENFE, en un comentario que, con relación a mi trabajo «Especificación de Tolerancias aplicables a la Construcción de Locomotoras», presentado al «Primer Congreso Nacional de Estudios Metalúrgicos» celebrado últimamente en Barcelona, me hizo el honor de formular, «afortunadamente la locomotora de vapor, aunque no lo crea el profano, es un conjunto muy sufrido que da sus kilográmetros aun con desgastes exageradísimos, pero esto no debe constar en la construcción la cual ha de resultar regida por normas no muy draconianas, pero que se cumplan» ya que sólo de esta forma es posible alcanzar los beneficios que reporta toda fabricación en serie.
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