REVISTA DE INGENIERIA DYNA

Palabras clave:

movilidad urbana, taxi, transporte público, SIG, urban mobility, taxi, public transport, GIS

Tipo de artículo:

COLABORACION/COLLABORATION DAMR

Sección:

COLABORACIONES / COLLABORATIONS

La sostenibilidad de nuestras ciudades en términos de movilidad se ve influenciada por los hábitos en nuestra vida cotidiana. Este estudio tiene como objetivo principal conseguir un modelo de movilidad sostenible, desde un nuevo enfoque, alejado del modelo tradicional de gestión de la movilidad centrado en un único departamento encargado del tráfico de vehículos que desarrolla modelos a partir de encuestas. Para tal fin, se han aplicado técnicas de geoprocesamiento y herramientas de análisis espacial para el posicionamiento de los vehículos taxi, de tal forma que se ha demostrado la interdependencia de este servicio público con respecto al resto del transporte público urbano. A partir de este estudio se pone de manifiesto que el patrón de movilidad del servicio de taxi en una ciudad del tipo mediano está influenciado por variables cuantitativas de naturaleza muy diversa, fundamentalmente poblacionales, de infraestructura y de medios de transporte, explicando la movilidad del taxi en función de la accesibilidad peatonal a otros medios de transporte. Los modelos de regresión múltiple obtenidos presentan unos R2 elevados (en torno a 0.9), demostrando que la accesibilidad a otros modos de transporte representa un impacto significativo en la movilidad del servicio de taxi.