REVISTA DE INGENIERIA DYNA

Palabras clave:

Climate warming, High temperature exposure dose, Scenario simulation, Commuting modes, Public health, Calentamiento climático, Dosis de exposición a altas temperaturas, Simulación de escenarios, Modos de desplazamiento, Salud pública

Tipo de artículo:

ARTICULO DE INVESTIGACION / RESEARCH ARTICLE

Sección:

ARTICULOS DE INVESTIGACION / RESEARCH ARTICLES

Los efectos de la urbanización global y el calentamiento global sobre la salud pública, incluyendo el riesgo para la salud causado por el ambiente de calor urbano, han llamado mucho la atención. Por lo tanto, es necesario investigar métodos para evaluar el mecanismo de respuesta espacio-temporal del calentamiento climático y la dosis de exposición a altas temperaturas (HTED) de los residentes urbanos para lograr ciudades sostenibles. Basándose en un modelo de evaluación del riesgo para la salud ambiental y utilizando las seis carreteras de circunvalación de Pekín (China), este estudio simuló la distribución espacial de las futuras altas temperaturas en tres vías socioeconómicas compartidas (SSP), SSP1-2.6, SSP3-7.0 y SSP5-8.5, determinando la correlación entre las futuras temperaturas máximas medias y las temperaturas medias en días soleados. Además, se evaluó el HTED de los desplazamientos a pie o en bicicleta basándose en los datos de los puntos de interés de las estaciones de metro, la composición arquitectónica y las encuestas de tráfico. Los resultados demuestran que, durante el periodo 2020-2040, el 66,57% y el 50,07% de las zonas de desplazamiento a pie y en bicicleta dentro del sexto anillo están expuestas a altas temperaturas (incluyendo zonas de riesgo bajo, medio y alto). Los riesgos de exposición de ambos métodos de desplazamiento se concentraron, y la dosis de exposición fue la más alta entre la quinta y la sexta circunvalación, mientras que entre la primera y la cuarta circunvalación predominaron las zonas sin riesgo, de riesgo mínimo y de riesgo bajo. Además, en comparación con SSP1-2.6 y SSP5-8.5, SSP3-7.0 mostró una baja HTED en ambos métodos de desplazamiento. El método propuesto proporciona una base científica para ayudar a identificar las zonas urbanas con alto riesgo de exposición a la temperatura y una referencia para ayudar a la planificación de ciudades resilientes y sostenibles.
Palabras clave: Calentamiento climático; Dosis de exposición a altas temperaturas; Simulación de escenarios; Modos de desplazamiento; Salud pública