REVISTA DE INGENIERIA DYNA

Palabras clave:

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Tipo de artículo:

ARTICULO DE INVESTIGACION / RESEARCH ARTICLE

Sección:

ARTICULOS DE INVESTIGACION / RESEARCH ARTICLES

En estos últimos años, a causa de los perfeccionamientos de fabricación que han anulado o reducido, los inconvenientes que presentaba el aluminio para su empleo en la construcción en general, se ha aumentado extraordinariamente el campo de sus aplicaciones, reducidas antes a ciertos elementos de motores de automóvil y aviación, y aun éstos de importancia mecánica poco pequeña. Evidentemente, la propiedad del aluminio que le da esta utilidad, es su ligereza mirada desde el punto de vista de la resistencia de materiales; no se trata de comparar densidad con densidad, sino peso con peso, supuesta igual resistencia o por lo menos, resistencia suficiente, es decir, en aquellos órganos en que las dimensiones se determinan por razón del objeto a que se destinan, basados en las fuerzas que han de soportar, el coeficiente de seguridad ha de ser independiente del material, lo que en otros términos quiere decir, que la resistencia de la pieza construida con aluminio ha de ser igual a la de hierro. Y en aquellos otros casos, en que las dimensiones están fijadas por razones de fabricación y no de resistencia, ha de ser ésta suficiente en la pieza fabricada con aluminio.