REVISTA DE INGENIERIA DYNA

Palabras clave:

[No Consta]

Tipo de artículo:

ARTICULO DE INVESTIGACION / RESEARCH ARTICLE

Sección:

VARIOS

Los buques mercantes de gran radio de acción, caso típico de supremacía del motor Diesel como maquinaria marina, se construyen mayores cada día y también para mayor velocidad, con la exigencia consiguiente de motores de más potencia. La marcha natural, empleo del motor de cuatro tiempos y simple efecto, aumentando las dimensiones de los cilindros, y el número de éstos tiene límite impuesto por los materiales métodos constructivos y por el espacio ocupado, peso y precio. Para satisfacer la demanda de mayor potencia, es necesario aumentar la potencia específica, lo que se consigue por diversos procedimientos que sirven de base a una clasificación de los motores. Establecida esta a base de la potencia volumétrica (potencia por unidad de volúmen descrito por el pistón en la unidad de tiempo), es la siguiente: Motores de cuatro tiempos y simple efecto sobrealimentados. Motores de dos tiempos y simple efecto. Motores de cuatro tiempos y doble efecto.