REVISTA DE INGENIERIA DYNA

Palabras clave:

[No Consta]

Tipo de artículo:

ARTICULO DE INVESTIGACION / RESEARCH ARTICLE

Sección:

VARIOS

Hasta el presente han venido empleándose motores eléctricos pequeños de gran velocidad y de construcción especial, para el accionamiento de gramófonos, por ejemplo, en los cuales el movimiento se transmite al eje del disco o placa giratoria, bien por medio de un engranaje o por una transmisión por correa; en algunos casos el motor va acoplado directamente a dicho eje. Se ha observado, sin embargo, que por efecto de la gran velocidad del motor los cojinetes se desgastan rápidamente, y si se trata de motores accionados por corriente alterna, dicho desgaste origina ruidos por demás molestos. Además, para su adaptación a los distintos voltajes ordinarios se necesita una resistencia reguladora, lo cual encarece el accionamiento con propensión a producir trastornos durante la marcha. No se ha generalizado el uso de los motores con enrollamiento independientes del rotor y estator devanados mecánicamente a pesar de su reducido coste, debido a los inconvenientes de que adolecen. Los motores de construcción mejorada, objeto de estas líneas, se caracterizan por el hecho de que los arrollamientos del rotor y estator están formados por bobinas independientes entre sí, arrolladas sobre sus correspondientes núcleos magnéticos y dispuestas de modo que formen dos circuitos magnéticos que se complementan mutuamente. Estos motores pueden adaptarse a una línea de tensión inferior a la suya normal de servicio o marchar a distintas velocidades con un voltaje determinado cualquiera, bastando para ello variar la agrupación de las bobinas independientes de forma que el motor funcione como bipolar, tetrapolar, etc., en serie, paralelo, o compoud, o bien como motor de repulsión.