Buscador :
Volver al Menú
| : /
Vote:
Resultados:
0 Votos
JUNIO 1989 - Volumen: 64 - Páginas: 62-66
Descargar pdf
La preocupacion de Daimler Benz por la seguridad activa ha evolucionado hacia una tecnica especifica dirigida al conductor, a quien se considera causa primaria de mas del 90% de los accidentes informandole previamente sobre el grado de peligro que se cierne. Se trata de aumentar la seguridad objetiva, es decir, la relacionada can magnitudes medibles como la velocidad, la aceleracion transversal y el coeficiente de adherencia entre los neumaticos y la calzada. En el caso en que, por ejemplo, el conductor inicie una curva, que considera peligrosa, a una velocidad inferior, la seguridad subjetiva es mayor que la objetiva.
Compártenos:
© Revista de Ingeniería Dyna 2006 - Publicaciones Dyna, S.L
Órgano Oficial de Ciencia y Tecnología de la Federación de Asociaciones de Ingenieros Industriales
Dirección: Unit 1804 South Bank Tower, 55 Upper Ground, London UK, SE1 9EY
Email: office@revistadyna.com
Regístrese en un paso con su email y podrá personalizar sus preferencias mediante su perfil
Nombre: *
Apellido 1: *
Apellido 2:
Email: *