DYNA JOURNAL ENGINEERING

Key words:

[No data]

Article type:

ARTICULO DE INVESTIGACION / RESEARCH ARTICLE

Section:

VARIOUS

El lector del párrafo siguiente entenderá, por la desusada ortografía empleada, que se trata del extracto literal de un artículo publicado en la Revista de Obras Públicas del año 1860. Parece innecesario mencionar que el progreso tecnológico en este campo de la técnica ferroviaria, del que se dio una panorámica en un artículo anterior ha modificado drásticamente la situación que se presentaba en Francia a mediados del siglo XIX. "Los últimos datos estadísticos publicados en Francia, manifiestan que los cambios de vía han producido en un periodo de 13 años los 19% de los descarrilamientos y choques ocurridos en los caminos de hierro, ó los 33% del número de accidentes relativos al mal estado de la vía. Indican también que el coste de los cambios de vía es de 1.200 francos por kilómetro, ó sea para los 7.452 kilómetros que hay en explotación, una suma de 8.942.000 francos. En cuanto al gasto de conservación y reparación puede calcularse sin exageración en los 15% del coste de establecimiento o sea para las líneas en explotación de 1.341.300 francos."