DYNA JOURNAL ENGINEERING

Key words:

[No data]

Article type:

ARTICULO DE INVESTIGACION / RESEARCH ARTICLE

Section:

VARIOUS

Un nuevo tipo de locomotora y tender recientemente salido de los talleres de la Sociedad Española de Construcciones Babcock & Wilcox, en Galindo, es el destinado a la lined en construcción de la Cornpañía del Ferrocarril Santander-Mediterraneo y cuyo aspecto y disposicion general se aprecian en las figura 1. Se trata de una potente maquina 2-8-0 (consolidación) con tender de dos carretones giratorios para tráfico mixto. Las fuertes rampas que se suceden en algunos trozos de la nueva linea, exigen maquinas con amplio margen de potencia y la Companía Santander-Mediterraneo, previo el correspondiente estudio y deliberación de sus Ingenieros, decidió adoptar un tipo único, aprobandose el anteriormente ilustrado, del cual la Sociedad Espanola de Construcciones Babcock &-Wilcox sometió un esquema llenando las condiciones impuestas por los Ingenieros de la Compañía Ferroviaria.