DYNA JOURNAL ENGINEERING

Key words:

[No data]

Article type:

ARTICULO DE INVESTIGACION / RESEARCH ARTICLE

Section:

VARIOUS

En el número 46 de esta Revista nos ocupamos de esta clase de ruedas cuya aplicación en los ferrocarriles sigue una progresión creciente y cada vez más satisfactoria. Decíamos entonces, que los ferrocarriles alemanes, donde se usan más las ruedas de acero, la proporción de las interrupciones de servicio debidas a ruedas defectuosas de fundición templada, representa 1 :3 sobre las causadas por las ruedas de acero, y en cuanto a las ruedas con bandaje de acero, añadíamos, que con todos sus defectos llegan, en ciertas estaciones del año, a un 22 % de roturas. Dábamos, también, una relación de pruebas de choque, como índice de resistencia de estas ruedas de fundición coladas en coquilla, para demostrar, con ensayos, la bondad del material constituyente de las ruedas de fundición templada. Hoy vamos a continuar hablando de ellas, comenzando por las pruebas de plastamiento y desgaste, y siguiendo con la duración de railes y zapatas de freno en virtud del empleo de esas ruedas.